Cadre et fourche Velo Orange Neutrino

Nous adorons Neutrino de VO ! Notre Simon avait le cadre gris original et l'a utilisé comme pickup truck pendant des années, et même s'il n'avait plus de place pour lui, il est toujours dans la famille. C'est toujours un cadre amusant à monter, nous sommes heureux de vous aider avec nos conseils et notre expérience. Envoyez-nous un message!

La description de Vélo Orange:

Le Neutrino Mini Vélo est votre compagnon idéal pour les aventures urbaines, les déplacements multimodaux et les escapades de voyage. Que vous soyez un voyageur fréquent, un habitant d'un appartement ou simplement à la recherche d'un vélo N+1 amusant et polyvalent, le Neutrino est conçu pour s'intégrer parfaitement à votre vie et à votre cœur.

Compact, pratique et prêt pour la ville

Pour les citadins et les amateurs d’appartements, la taille compacte du Neutrino facilite la navigation dans les espaces restreints. Ses petites roues offrent une accélération rapide, parfaite pour se faufiler dans la circulation ou remporter des sprints aux feux rouges. Une fois arrivé à destination, transporter le vélo à l'étage ou l'installer dans votre appartement se fait sans effort grâce à sa longueur réduite. De plus, vous n’aurez pas à vous soucier de le laisser dehors pendant la nuit: il est facile de garder votre Neutrino en sécurité et au chaud à l’intérieur.

Merveille multimodale

Si votre trajet implique des trains, des bus ou d'autres modes de transport, le Neutrino brille. Sa mini taille lui permet de se glisser dans les wagons sans occuper un espace précieux (ni attirer l'attention négative des autres passagers). Vous planifiez une aventure Rinko? Le Neutrino simplifie le processus : pas besoin de couper les garde-boues ou de démonter complètement votre vélo. Desserrez simplement la potence, tournez le guidon et rangez-le soigneusement dans un sac Rinko.

Conçu pour les voyages

Le Neutrino est aussi à l'aise dans une valise que dans la rue. Pour les cyclistes qui voyagent fréquemment en avion, en voiture ou en bus pour atteindre leur point de départ, le cadre compact du Neutrino vous évite les frais de bagages surdimensionnés et les maux de tête logistiques. Démontez-le dans sa boîte d’expédition d’origine et vous êtes prêt à partir.

Conçu avec un objectif

Non seulement ce vélo est amusant à piloter, mais nous lui avons donné le traitement Velo Orange, comme n'importe quel autre de nos cadres : des considérations de conception réfléchies, une belle construction et des capacités surprenantes. Le Neutrino est destiné à remettre en question les hypothèses: oui, ces petites roues peuvent être rapides, stables et pratiques.

Sa géométrie est conçue pour préserver la sensation d'un vélo de taille normale, afin que vous puissiez le conduire comme n'importe quel autre vélo urbain ou de tourisme. La petite taille des roues apporte des avantages en termes d'agilité, de stockage et de transport, le tout sans sacrifier le confort ou la polyvalence.

Un bon moment garanti

Surtout, le Neutrino est tout simplement amusant à conduire. Sa maniabilité agile, sa douceur de roulement et son caractère unique vous feront sourire à chaque fois que vous monterez à bord. Qu'il s'agisse de votre balade quotidienne ou de votre vélo d'aventure du week-end, le Neutrino est un plaisir à posséder et à conduire.

Voici les spécifications:

• Matériau du cadre: cadre et fourche en chromoly 4130 à double section variable
• Fourche: 1 1/8" sans filetage avec œillets pour garde-boue, Flat Pack Rack, Randonneur Rack et même une Mojave Cage ou une cage de style bikepacking
• Taille de la roue : 20", BSD 406mm. C'est la taille BMX, donc les jantes et pneus de haute qualité sont bon marché, nombreux et solides.
• Dégagement des pneus: Dégagement pour pneus de 2,3" AVEC garde-boues. Oui oui!
• Espacement arrière: pattes QR coulissantes de 135 mm pour moyeux à cassette, à vitesse unique ou à vitesses internes
• Espacement des fourches : 100 mm QR
• BB : filetage anglais 68 mm
• Freins: disque PM arrière, IS avant, rotors de 160 mm suggérés
• Tige de selle : 31,6 mm (collier de selle 35,0 mm inclus). Compatible avec les dropper-posts internes.
• Taille du dérailleur avant : 35,0 mm (pédalier 1x recommandé, cependant)
• Supports de bouteille d'eau : supports de tube de selle, de tube diagonal et de porte-bidon sous le tube diagonal
• Œillets de garde-boue : pont de hauban, pont de bases, sous couronne de fourche
• Œillets de cadre : Œillets sur les pattes arrière pour porte-bagages et garde-boue. Oeillets internes sur monostay
• Œillets de fourche : Œillets sur les pattes de fourche. Triples fixations traversantes sur les fourreaux pour porte-bidons cargo/eau. Œillet en sablier pour Rando Rack.
• Passage des câbles : passage externe sur le tube diagonal et passage interne du dropper sur le tube de selle.
• Peinture: vert céleri avec décal Velo Orange et blason en métal
• Géométrie soigneusement peaufinée pour obtenir un vélo à conduite normale, sans drame. Étant donné que la taille est un peu petite par rapport aux tailles traditionnelles, nous suggérons généralement aux personnes mesurant 5'6" (168 cm) et moins d'opter pour un Small, et aux personnes mesurant entre 5'6" et 6' (183 cm) d'opter pour un Large. Si vous mesurez 6'1" à 6'4" (193 cm), optez pour un XX-Large.
  
  Attention : la taille XXL est légèrement trop grande pour être emballée dans une caisse de 62 pouces linéaires. Vérifiez auprès de votre compagnie aérienne si cela est important. La plupart des compagnies aériennes ont supprimé les exigences de longueur et se concentrent sur un surpoids d'environ 50 livres.