On dirait que c'est intemporel comme parcours... Voyez-vous, mon premier "bon" vélo (c-à-d pas un p'tit Canadian Tire utilisé par quatre cousins) était un vieux vélo de route "ten-speed" converti en monovitesse. Il avait des pneus de 25mm et à peine un poil de place pour plus large. Avec guidon de route, et sans oeillets pour des porte-bagages ou même porte-bidons, on peut dire que c'était épuré. Stumps (mon nom pour le vélo que vous voyez sur cette page) est le contraire. Il m'est venu via Marketplace lorsque j'habitais à Ottawa et j'ai marché une heure en plein hiver pour aller le chercher, marché encore vingt minutes à une station service puisqu'il n'y avait pas d'air dans les pneus, payé pour de l'air, et enfin j'ai pu le rouler pour rentrer chez nous dans la neige. Stumps avait alors encore quasiment toutes ses pièces originales et n'avait presque pas servi.
J'ai fait mon possible pour garder les pièces, mais il a eu des changements au fil des années.
La potence est d'origine, mais elle était auparavant peinte en noir, et bien sûr ça m'était insupportable. J'ai passé un bel après-midi hivernal à sabler et polir pour que la couleur argent miroir concorde avec le reste du vélo. J'adore le résultat.
La très longue potence m'a permis de jouer avec des guidons à fort recul, comme ce Vélo Orange Tourist. Je pense fort à installer de quoi avec un recul encore plus extrême, (si il y a des mécènes pour mon achat d'un Moth Bar faites signe) mais pour l'instant le Tourist est bien serviable.
J'ai gardé les leviers de vitesse et ce sont mes pièces préférées sur Stumps. Peut-être même mes pièces préférées de tous mes vélos. Ils bougent bien, ont une forme superbe, sont solides, et le passage de vitesses est digne d'un rêve. Ils sont parfaits.
Par contre je n'ai pas pu me faire aux leviers de frein style motocyclette qui venaient sur ces vieux VTT, alors ils ont pris le bord. J'ai plutôt mis des Paul Canti-Levers.
Dans les pièces plutôt récentes sont ces poignées en laine feutrée Newbaums. Nous les avons reçues au magasin plus tôt cet été et j'ai bien sûr dû les essayer. Faut dire, je suis fan! J'aime la texture et le look naturels, et aussi la vibe que ça donne à Stumps. J'ai fini le guidon avec des bouchons de vin qu'un ami m'a trouvé.
Si vous regardez attentivement vous verrez les initiales "LC" dessus. C'est une pure coincidence mais j'adore qu'un vigneron aie les mêmes initiales que moi. C'est une petite touche parfaite, merci Valentin!
Lorsque j'ai monté Stumps pour la première fois il y a trois ans, j'ai mis le paquet en choisissant les pneus Ultradynamico Mars en rouge. C'était la meilleure paire de pneus que j'ai jamais eu sur un vélo. Ils roulaient si bien, et se comportaient à merveille sur tous les genres de terrain, mais en plus étaient la partie la plus visuellement intéressante de ce montage. J'ai agonisé pendant deux ans! Qu'est-ce que je ferais quand ils seraient trop usés, que serait Stumps sans ses pneus rouges?? Je n'en dormais pratiquement plus. C'est peut-être difficile à me croire, mais si vous êtes du genre à lire ce genre de blogue, peut-être que ça ne vous est pas si surprenant.
Enfin. Comme tout bonne chose, leur fin est arrivée. Ce printemps, j'en avais assez de me pointer au travail avec un trait de bouette sur le dos. J'ai résisté, mais si vous roulez à Montréal tous les jours de l'année, vous savez que ça prend des vrais garde-boues. J'avais une paire dans ma boîte de pièces, mais c'était impossible de les ajuster pour que les pneus Mars ne frottent pas. 2,33333?? pouces en effet.
Une chance que j'avais une autre paire de pneus 26po qui traînaient et que j'aimais presque autant, des Kojak de Schwalbe.
Comme vous pouvez imaginer en les voyant, ce sont les pneus les plus lisses comme du beurre de pinotte que vous n'aurez jamais. Ils fondent presque sur la route. C'en est glorieux. Je pourrais en jaser longtemps de la sensation qu'offrent ces pneus, mais pour le bien commun j'y résisterai. Bien qu'ils soient, on le voit immédiatement, sans aucun crampon, leur bête largeur leur donne en masse de traction sur la route, même sous la pluie. Pour moi c'est le parfait pneu urbain. Avec des garde-boues complets (et des Friendly Flaps en orange vif!) ils vont main en main avec la vie de vélo de tous les jours que mène Stumps.
Aucun de mes vélos vélo ne serait complet sans un panier Wald 139 et quelques fleurs Ghoooost ici et là.
Le dernier changement sur ce montage est la paire de pédales Bear Trap incroyablement mauve. Remarquez leur concordance parfaite avec le mauve du cadre. C'est la cerise sur le sundae qu'est STUMPS!
Photos de Troy @killiskii (c'est facile à savoir parce que'lles sont si cool)
