Découvrez le Polyvalent de Velo Orange : un cadre polyvalent paré à toutes les éventualités ! Que vous rêviez de voyages épiques, de déplacements quotidiens confortables, de longues sorties à vélo ou d’aventures sur les chemins de gravier les plus techniques, le Polyvalent est le compagnon idéal.
Le Polyvalent offre un dégagement de pneu impressionnant. Avec des garde-boues, il accepte sans problème des pneus lisses 650b x 48 ou 26 x 2,3". Sans garde-boues, il est prêt à accueillir des pneus à crampons 650b x 2,1 ou 26 x 2,3".
Le Polyvalent est doté de renforts en étoile sur presque tous les brasures, garantissant durabilité et robustesse. Le passage des câbles de frein arrière est interne, avec un tube brasé qui simplifie grandement l'installation : fini de chercher la gaine !
À l'arrière, vous trouverez des fixations dédiées pour porte-bagages et garde-boues, idéales pour tous vos besoins de chargement. La fourche, avec son élégante courbure de style français, comprend des brasures pour une grande polyvalence de montage. Que vous souhaitiez installer des porte-bagages avant de type randonnée, des porte-bagages latéraux ou des porte-bagages bas, le Polyvalent répond à tous vos besoins.
Les haubans enveloppent gracieusement le collier de selle intégré, se rejoignant presque en pointe, ajoutant une touche d'élégance à sa conception robuste.
Et, bien sûr, il ne pourrait pas en être autrement. Un cadre Velo Orange sans fixations de garde-boue parfaitement alignées, pour une installation impeccable à chaque fois.
Préparez-vous à rouler avec style et à affronter tous les terrains avec le Polyvalent !
Caractéristiques :
- Matériel du cadre : Acier chromoly 4130 double butted
- Fourche : 1 1/8 po sans filetage, acier chromé 4130 avec courbure élégante
- Taille des roues : 650 B ou 26 po
- Dégagement des pneus : 650B x 48 mm, 26 x 2,3" (avec garde-boue) / 650B x 2,1 ou 26 x 2,3" à crampons (sans garde-boue)
- Entraxe arrière : 12 x 142 mm, axe traversant avec patte de dérailleur remplaçable (incluse)
- Entraxe de fourche : 12 x 100 mm, axe traversant (inclus)
- Boîtier de pédalier : Filetage anglais 68 mm
- Freins : Disques à fixation IS, disques de 160 ou 180 mm recommandés
- Tige de selle : 27,2 mm
- Diamètre du dérailleur avant : 28,6 mm
- Fixations pour porte-bidons : Trois sur le dessus du tube diagonal, une sur le tube de selle, une sous le tube diagonal
- Fixations pour garde-boue : Pontet des haubans, pontet des bases, sous le té de fourche
- Œillets du cadre : Œillets doubles sur les pattes arrière pour porte-bagages et garde-boue. Œillets internes sur les haubans
- Œillets de fourche : Œillets doubles sur les pattes de fourche pour porte-bagages et garde-boue. Trois fixations traversantes sur les fourreaux pour porte-bagages avant (type porte-bagages). Fixation brasée en forme de sablier pour porte-bagages avant (type Randonneur).
- Passage du câble de frein arrière : Passage interne facile pour la gaine/tuyau hydraulique du frein arrière
- Peinture : Vert haie
Géométrie :
