Prix régulier$3,650.00 CADPrix de vente$3,650.00 CAD
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Le vélo tout-terrain le plus cool de 2024!
Description
On a brièvement aperçu le prototype du Chunk à Keita chez Crumbworks en mars 2023, et depuis ce temps on garde un oeil sur son développement et lancement! C'est un cadre incroyable qui jumèle nouveaux et anciens standards, a des tubes courbés très élégants, et roule parfaitement.
Spécifications
Fait à la main au Japon par RIZINWORKS.
Tubes: TANGE 4130 Cro-mo mélangé!
Colonne de fourche/tube de direction: 1" Fileté
Boîtier de pédalier: 68mm Anglais (BSA) Fileté
Espacement de fourche: 12x100mm
Espacement arrière: 12x142mm
Tige de selle: 27.2mm (cablage interne pour tige téléscopique)
Freins à disque: Flat mount pour disques 160mm
Taille de pneus maximum: 27.5x2.8
Plateau maximum: 42t simple
Oeillets pour 3 porte-bidons
Oeillets pour porte-bagages arrière et garde-boues
Guides de cables pour gaine complète freins et dérailleur
Oeillets triples de chaque côté de la fourche
Cablage dynamo interne
Plaque pour béquille
Géométrie
S (47cm)
M (50cm)
L (54cm)
Tube horizontal (effectif)
590mm
620mm
660mm
Tube de selle (C-T)
470mm
500mm
540mm
Tube de direction
69°
69°
69°
Tube de selle
71°
71°
71°
Tube de fourche
185mm
200mm
230mm
Bases
470mm
470mm
470mm
Descente du boîtier
50mm
50mm
50mm
Déport de la fourche
50mm
50mm
50mm
Longueur de la fourche
410mm
410mm
410mm
Poids
3.05 Kg
3.25Kg
3.45 Kg
Les cadres Bassi sont expédiés pour un prix fixe au Canada, aux É-U's et en Europe. Veuillez nous contacter pour obtenir un devis pour les autres régions.
Impossible de charger la disponibilité du ramassage
Astuces d'assemblage
Certains cadres, comme ceux de Bassi entre autres, ont un apprêt antirouille E.D. sur toutes les surfaces du cadre. Cette fine couche est très dure et lisse - si votre tige de selle est polie et lisse (comme les Bassi ou Nitto) elle peut glisser. Vous pouvez ajouter un enduit de grippage pour carbone (disponible chez tout atelier de vélo) ou bien un peu carder la surface interne du tube de selle à l'aide d'un rodoir ou de fin papier abrasif. Pas besoin d'aller jusqu'au métal, on ne veut qu'ajouter un peu de texture à la surface!
Les fabricants de cadre ont aujourd'hui d'excellents contrôles de la qualité et des outils de surfaçage et d'alésage hors-pair pour les tubes de direction et boîtiers de pédalier, mais après fabrication il peut y avoir des bavures de peinture. Songez ajouter la main-d'œuvre de préparation de cadre, qui assurera la coplanarité et la coaxialité des roulements au cadre, pour une plus longue vie des pièces.
Cadre et fourche Crumbworks Chunk
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