{"product_id":"cadre-fourche-bassi-hogs-back-frame-fork-2023","title":"Bassi Hog's Back Cadre \u0026 Fourche - Couleurs 2023","description":"\u003cp\u003eLe Hog's Back est une réelle monture de cyclotourisme de touts-chemins. Nous l'avons roulé partout, des rues de Montréal jusqu'aux autoroutes du Vermont jusqu'aux chemins de terre du Pérou, avec plein de bagages, merci.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour les curieux, si vous voulez présenter votre Hog's Back à sa montagne éponyme, elle est dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.sepaq.com\/pq\/gas\/\"\u003eParc National de la Gaspésie\u003c\/a\u003e. Grimpez-la à pied ou en raquettes, mais parlez-en aux gardes forestiers avant de rouler dessus, s'il-vous-plaît.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eTrouvez-le \u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/bicyclettes\/bassi\/\"\u003eici\u003c\/a\u003e tout monté. Si vous préférez faire votre propre montage, vous pouvez facilement ajouter un \u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-direction\/\"\u003ejeu de direction\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-pedalier\/\"\u003ejeu de pédalier\u003c\/a\u003e et toute autre \u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/\"\u003epièce\u003c\/a\u003e dont vous aurez besoin. La main-d'oeuvre d'installation de pièces est incluse avec \u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/main-doeuvre-labour-preparation-dun-cadre-neuf-ou.html\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003enotre service de préparation de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e, ou bien à part pour des frais raisonnables.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eAvec la troisième production de cadres en 2022, nous avons ajouté une couche ED à l'intérieur du cadre pour le protéger de la rouille.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSi vous désirez faire votre propre montage, vous pouvez facilement ajouter un \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-direction\/\"\u003ejeu de direction\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-pedalier\/\"\u003ejeu de pédalier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e et toute autre \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/\"\u003epièce\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e dont vous aurez besoin. La main-d'oeuvre d'installation de pièces est toujours gratuite sur les cadres Bassi avec des pièces en stock lorsque vous optez pour une \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/main-doeuvre-labour-preparation-dun-cadre-neuf-ou.html\"\u003ePréparation de Cadre\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour un montage entièrement sur mesure, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:info@clcycle.ca\"\u003eécrivez-nous\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e! Et n'oubliez pas de visitez la page des \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/blogs\/montages-recents\/\"\u003eMontages Récents\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e et des \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/blogs\/staff-bikes\/\"\u003eVélos de l'Équipe\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e pour vous inspirer!\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch3\u003eLES DÉTAILS\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTubes en acier Columbus Cromor (cadre et fourche)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eGéométrie conçue pour une distribution égale des bagages avant et arrière, ou un peu plus de poids à l'avant.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eIdéalement vous utiliserez un guidon de type \"\u003ca href=\"http:\/\/whatbars.com\/\"\u003ealt-bars\u003c\/a\u003e\" plutôt qu'un cintre de route. Si vous tenez à utiliser un guidon de route ou randonneur, vous devrez utiliser une potence très courte et\/ou un cadre plus petit d'une pointure. Le Hog's Back a un devant plutôt long.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePrend une tige de selle de 27,2mm et a un collet intégré\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePrend un jeu de direction EC34 (1-1\/8\" standard)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eColonne de direction non filetée de 28,6mm\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePoints d'attache de freins à disque ISO. On suggère un disque de 160mm\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePoints d'attache au tube inférieur pour leviers de vitesse ou butées de gaine.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePattes arrières verticales de 135mm pour attache rapide\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBoîtier de pédalier fileté BSC (1,37\" x 24TPI), largeur 68mm\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe boîtier de pédalier est plus haut que sur la bicyclette cyclotouriste moyenne. Ça veut dire que vous ne ferez pas comme notre Julian, perpétuellement en train de casser des dents de plateau en essayant de passer sur des gros rochers.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eOn inclut le guide à cables sous le boîtier de pédalier\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eUne plaque à béquille (pour l'amour de Saint Sheldon, faites attention avec les béquilles. Nous suivons toujours les \u003ca href=\"https:\/\/www.somafab.com\/archives\/product\/saga-disc-frame-set-2#tabs-3284-0-1-disc-frame-set-2\"\u003erecommandations\u003c\/a\u003e de Soma pour les béquilles sur cyclotouristes).\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eAssez robuste du côté des limites de poids, merci. Il faut absolument que vos porte-bagages soient solides et bien installés par contre. On a testé 26kgs dans des sacoches sur un porte-bagages, à monter et à descendre des côtes bien à pic, et on n'a pas beaucoup senti de changement côté contrôle, alors ça devrait aller pour votre matériel de camping. Mais soyez quand même raisonnables.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eTellement \u003c\/em\u003ed’œillets. Non, vraiment, c'en est frappant. Allez-y avec les garde-boues, porte-bagages, et les trois porte-bidons. Encore plus. Oui, c'est ça, bien joué.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDes œillets pour la \u003ca href=\"\/fc\/bassi-strap\"\u003eBassi Strap\u003c\/a\u003e. C'est pour vous aider à manœuvrer la bicyclette dans les escaliers chez vous, \u003cem\u003esans bagages.\u003c\/em\u003e N'essayez pas de vous en servir pour propulser le vélo et tout ses bagages en même temps dans le train, vous risquez d'endommager la sangle et la bicyclette, et vous allez vous faire mal.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBlason (headbadge) en métal. Ça ne change rien du tout mais ça fait chaud au coeur et c'est joli, alors on l'a ajouté cette année.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eNous avons pesé un cadre de 51cm, avec sa colonne de direction intacte, sans pièces, et c'est 3,8kg. On n'a pas trop tendance à s'en faire avec le poids des choses chez Bassi, mais il y a toujours quelqu'un qui apprécie savoir, alors après un an de ventes de ce cadre nous l'avons enfin mis sur la balance. Finalement c'est pas mal le poids auquel on s'attendrait pour un cadre de cyclotourisme, quelle surprise. D'ailleurs, pour comparer, un Montréal c'est 600g de moins, équivalent à une bouteille d'eau pas particulièrement pleine.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003ch4\u003eÀ propos de la préparation d'un cadre neuf:\u003c\/h4\u003e\r\n\u003cp\u003eBien que les cadres Bassi, comme beaucoup d'autres, doivent passer plusieurs étapes de contrôle de qualité et nous arrivent presqu'immaculés, certaines imperfections peuvent tout de même survenir. Typiquement, la peinture est coupable, pour cause d'application un peu imparfaite ou excessive qui déborde sur certains filets.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLe résultat dans le cas du tube de direction ou du boîtier de jeu de pédalier se manifeste en surfaces inégales ou non-coplanaires. Ceci peut dramatiquement réduire la durée de vie des roulements à billes, qui fonctionnent de manière optimale lorsqu'ils sont parfaitement parallèles et concentriques.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa peinture excessive sur les filets d'œillets peut aussi rendre l'installation de gardes-boues et de portes-bagages cauchemardesque ou encore impossible. La préparation de cadre avec l'aide de nos super beaux outils de surfaçage, d'alésage, de chassage et de taraudage serviront à vous faciliter la vie quand viendra le temps d'installer les pièces et les accessoires!\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eAvec la main-d'œuvre de préparation de cadre, nous ferons :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eLe surfaçage du tube de direction et du boîtier de jeu de pédalier\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eL'alésage du tube de direction au besoin\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe chassage des filets du boîtier de pédalier au besoin ( presque jamais nécessaire )\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe taraudage des œillets filetés\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe surfaçage des points de montage des freins \u003cem\u003eflat mount\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eAjoutez \u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/main-doeuvre-labour-preparation-dun-cadre-neuf-ou.html\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ela main-d'œuvre de préparation de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e à l'achat d'un cadre Bassi et obtenez l'installation d'un nouveau jeu de direction ou de pédalier en stock gratuite.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGEOMETRIE DU CADRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\r\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100.135%; height: 270px;\" border=\"1\"\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003eTAILLE\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e47cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e51cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e54cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e58cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eTube de selle (c-t)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e470\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e510\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e540\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e580\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eTube supérieur (eff)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e530\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e560\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e590\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e630\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eAngle de direction\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e70.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e71\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eAngle de tube de selle\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eLongueur des bases\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e440\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eTube de direction\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e130\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e170\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e190\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eDescente du boîtier\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e40\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e40\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; background-color: #bdbdbd; height: 18px;\"\u003eLigne de chaîne\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e45.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; 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