{"product_id":"cadre-fourche-bassi-bloomfield-v2-2023-frame-fork","title":"Bassi Bloomfield Cadre \u0026 Fourche V2 (2023)","description":"\u003ch4\u003eBLOOMFIELD V2\u003c\/h4\u003e\r\n\u003cp\u003eAlors que le Bloomfield V1 était la suite logique de notre tout premier cadre de piste, le Roma-Tokyo, le V2 tourne la page. Ce nouveau Bloom se plante, si vous le permettez, comme quelque chose de nouveau. Le V2 laisse tomber un peu de l'esthétique de vélo de piste ainsi que le standard de taille de roues à faveur de choix plus pratiques.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eÉtant notre modèle le plus compacte et léger, le Bloomfield est idéal pour les espaces restreints en milieux urbains. Les œillets de garde-boues ainsi que le dégagement pour des pneus larges en font un \u003cspan style=\"color: #f997c4;\"\u003e\u003ca style=\"color: #f997c4;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CnCu7kguvfO\/\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003evélo d'hiver exceptionnel\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e, et même une \u003cspan style=\"color: #f997c4;\"\u003e\u003ca style=\"color: #f997c4;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CgIy2aWrxBv\/\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003erandonneuse\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e!\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa géométrie agile et confortable est identique au V1 mais cette nouvelle version contient quelques changements.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVoici ce qui est nouveau:\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eButées de freins pour cantileviers ou v-brakes, compatibles avec les roues 650B seulement\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eArrêts de gaine de frein arrière\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePlaquette avec un oeillet à la base de la colonne de fourche pour l'installation de garde-boue avant\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eVoici ce qui reste pareil:\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eTubes: Acier 4130 CrMo (Tubes supérieur et inférieur à double épaisseurs et tube de selle à triple épaisseurs)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eTaille de pneu maximale: 650Bx48 (650Bx42 avec garde-boues)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eSur les deux tailles plus petites: tubes supérieurs de 25,4mm et haubans de 16,0mm, afin de minimiser le poids\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eSur les deux tailles plus grandes: tubes supérieurs de 28,6mm et haubans de 19,0mm afin d'augmenter la rigidité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eFourche filetée 1\" pour jeux de direction filetés EC30 et potences à plongeur, prend un cône inférieur de 26,4mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eBoîtier du Jeu Pédalier: Largeur 68mm, Filetage Anglais BSC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eDiamètre intérieur du tube de selle: 27,2mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eŒillets M5 sur fourche (pour rack randonneur), sur haubans et pattes pour certains porte-bagages et garde-boues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eDeux points d'attache pour porte-bidons\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eŒillets sur haut de tube de selle et sous tube supérieur pour \u003ca href=\"\/fc\/bassi-strap\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan class=\"s3\"\u003esangle à épaule\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003ePattes arrières horizontales forgées, 120mm espacement, un standard pour cadre monovitesse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eInclut vis de positionnement de l'axe arrière et vis de serrage de la tige de selle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eSi vous désirez faire votre propre montage, vous pouvez facilement ajouter un \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-direction\/\"\u003ejeu de direction\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-pedalier\/\"\u003ejeu de pédalier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e et toute autre \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/\"\u003epièce\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e dont vous aurez besoin. La main-d'oeuvre d'installation de pièces est toujours gratuite sur les cadres Bassi avec des pièces en stock lorsque vous optez pour une \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/main-doeuvre-labour-preparation-dun-cadre-neuf-ou.html\"\u003ePréparation de Cadre\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour un montage entièrement sur mesure, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:info@clcycle.ca\"\u003eécrivez-nous\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e! Et n'oubliez pas de visitez la page des \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/blogs\/montages-recents\/\"\u003eMontages Récents\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e et des \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/blogs\/staff-bikes\/\"\u003eVélos de l'Équipe\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e pour vous inspirer!\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch4\u003eÀ propos de la préparation d'un cadre neuf:\u003c\/h4\u003e\r\n\u003cp\u003eBien que les cadres Bassi, comme beaucoup d'autres, doivent passer plusieurs étapes de contrôle de qualité et nous arrivent presqu'immaculés, certaines imperfections peuvent tout de même survenir. Typiquement, la peinture est coupable, pour cause d'application un peu imparfaite ou excessive qui déborde sur certains filets.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLe résultat dans le cas du tube de direction ou du boîtier de jeu de pédalier se manifeste en surfaces inégales ou non-coplanaires. Ceci peut dramatiquement réduire la durée de vie des roulements à billes, qui fonctionnent de manière optimale lorsqu'ils sont parfaitement parallèles et concentriques.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa peinture excessive sur les filets d'œillets peut aussi rendre l'installation de gardes-boues et de portes-bagages cauchemardesque ou encore impossible. La préparation de cadre avec l'aide de nos super beaux outils de surfaçage, d'alésage, de chassage et de taraudage serviront à vous faciliter la vie quand viendra le temps d'installer les pièces et les accessoires!\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eAvec la main-d'œuvre de préparation de cadre, nous ferons :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eLe surfaçage du tube de direction et du boîtier de jeu de pédalier\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eL'alésage du tube de direction au besoin\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe chassage des filets du boîtier de pédalier au besoin ( presque jamais nécessaire )\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe taraudage des œillets filetés\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe surfaçage des points de montage des freins \u003cem\u003eflat mount\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eAjoutez \u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/main-doeuvre-labour-preparation-dun-cadre-neuf-ou.html\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ela main-d'œuvre de préparation de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e à l'achat d'un cadre Bassi et obtenez l'installation d'un nouveau jeu de direction ou de pédalier en stock gratuite.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch4\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eGÉOMÉTRIE\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\r\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100.135%; height: 234px;\" border=\"1\"\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003eTAILLE\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e47.5cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e50.5cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e53.5cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #adadad;\"\u003e56.5cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eTube de selle (c-c)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e475\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e505\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e535\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e565\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eTube supérieur\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e530\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e550\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e570\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e590\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eAngle de tube de direction\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e72.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e72.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e72.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eAngle de tube de selle\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e74\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e74\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eBases\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e410\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e410\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e410\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e410\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eDescente du boîtier de pédalier\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eStack\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e482\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e510\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e538\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e567\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003ePortée\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e391\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e403\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e405\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e416\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eEmpattement\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e986\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e1003\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e1013\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e1033\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eDéport de fourche\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 18px;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; background-color: #bdbdbd;\"\u003eLongueur de fourche\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%;\"\u003e370\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%;\"\u003e370\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%;\"\u003e370\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%;\"\u003e370\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 36px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 36px; background-color: #bdbdbd;\"\u003eTaille de pneus\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 36px;\"\u003e650Bx45\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 36px;\"\u003e650Bx45\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 36px;\"\u003e650Bx45\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"width: 20%; height: 36px;\"\u003e650Bx45\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003e*\u003cem\u003etoutes les mesures sont en millimètres sauf pour les mesures d'angles qui sont en degrés.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cem\u003eLes couleurs ne sont pas nécessairement précisément reproduites sur votre écran. Veuillez être prêt.e à accepter que la couleur soit légèrement différente à celle que vous voyez.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter que les oeillets les plus bas sur la fourche et sur les haubans ne sont que pour des garde-boues. Ils ne sont pas conçus pour prendre le poids d'un porte-bagages.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bassi","offers":[{"title":"XS - 47.5cm C-C","offer_id":44539147386949,"sku":"210000019895","price":900.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"M - 53.5cm C-C","offer_id":44910544617541,"sku":"210000019897","price":900.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"S - 50.5cm C-C","offer_id":44910544781381,"sku":"210000019896","price":900.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"XL - 56.5cm C-C","offer_id":44910544945221,"sku":"210000019898","price":900.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0687\/1865\/7605\/files\/image_24507fe0-b9b0-4841-ac6d-df7058c8711d.jpg?v=1775590090","url":"https:\/\/www.clcycle.ca\/fr\/products\/cadre-fourche-bassi-bloomfield-v2-2023-frame-fork","provider":"C\u0026L Cycles","version":"1.0","type":"link"}