{"product_id":"bassi-montreal-v3","title":"Cadre \u0026 Fourche Bassi Montréal V3","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eLe Montréal\u003c\/em\u003e est notre meilleur vendeur depuis 2013 et est notre cadre le plus versatile, avec autant de façons de le monter que vous pouvez imaginer. Avec la possibilité de le configurer en mode cyclo-tourisme ou cyclo-cross, son alliage Chromoly 4130 en triple épaisseurs marie style et fonctionnalité avec élégance. Nous nous sommes inspirés de cadres classiques des années '80, sans oublier d'inclure des œillets pour porte-bagages avant\/arrière et garde-boues, trois porte-bidons et notre \u003ca href=\"\/fc\/bassi-strap\"\u003esangle à épaule\u003c\/a\u003e unique.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLes atouts révisés du Montréal V3 sont:\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eDes tubes surdimensionnés pour une meilleure stabilité avec le poids d'un équipement de cyclotourisme (ou un enfant!) à l'arrière de la bicyclette\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eUn point d'attache de porte-bidon supplémentaire en-dessous du tube inférieur (donc trois au total)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDe la place pour des pneus plus larges, jusqu'à 45mm avec des garde-boues\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eNous avons réduit la taille des roues des plus petites tailles pour éliminer le problème des collisions entre la roue avant et les orteils parfois occasionné lors des virages. En plus, réduire la taille des roues améliore le contrôle des bicyclettes de plus petites tailles en ayant les roues proportionnelles aux cadres:\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e46cm et 49cm pour petit.e.s cyclistes prendront des roues de 26po\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e52cm et 55cm pour cyclistes de taille moyenne prendront des roues de 650B (27.5po)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e58cm et 61cm (le plus grand Bassi qu'on aie jamais eu) pour grand.e.s cyclistes prendront des roues de 700C (28po)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLes pattes diagonales sont de retour, pour les amateurs du monovitesses\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCollet de selle intégré (vis incluse)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eEn 2025 les cadres Le Montréal utilisent un collet de selle intégré, avec vis incluse. Les années précédentes avaient un tube de selle sans collet et prenaient un \u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/collet-de-tige-de-selle-bassi.html\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecollet de selle 29,8mm ou 30,0mm vendu séparément\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e. La différence de prix n'a pas beaucoup rapport, c'est principalement l'inflation et une augmentation de 15% du taux de change. Nous avons bien sûr gardé l'ancien prix pour les cadres d'année précédente.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch5\u003eCadres 2025:\u003c\/h5\u003e\r\n\u003cp\u003e52cm, 55cm, 58cm.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/photos.clcycle.ca\/photo-public\/uploads\/medium\/07\/99\/7239e2e91d646f87a7b9b46d09bb.jpg\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/photos.clcycle.ca\/photo-public\/uploads\/medium\/07\/99\/7239e2e91d646f87a7b9b46d09bb.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"151\" \/\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch5\u003eAnnées précédentes:\u003c\/h5\u003e\r\n\u003cp\u003e46cm, 49cm, 61cm\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/photos.clcycle.ca\/photo-public\/uploads\/medium\/1f\/a9\/3c0c4b6f741665f345859d4cc822.jpg\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/photos.clcycle.ca\/photo-public\/uploads\/medium\/1f\/a9\/3c0c4b6f741665f345859d4cc822.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"150\" \/\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch5\u003eSpécifications\u003c\/h5\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTubes: Acier 4130 CrMo (Tubes supérieur et inférieur à double épaisseurs et tube de selle à triple épaisseurs)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBoîtier du Jeu Pédalier: Largeur 68mm, Filetage Anglais BSC\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur du tube de selle: 27,2mm\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eŒillets M5 sur fourche (à mi-fourreau), sur haubans et pattes pour porte-bagage et garde-boues\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eTrois points d'attache pour porte-bidons\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eŒillets sur haut de tube de selle et sous tube supérieur pour \u003ca href=\"\/fc\/bassi-strap\"\u003esangle à épaule\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eButtées (tasseaux) brasées pour freins en cantilever sur fourche et haubans\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRepose-chaîne sur partie interne du hauban droit\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePattes arrières diagonales forgées, 132,5mm pour fonctionner avec la plupart des moyeux modernes.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eNous fournissons:\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eLe guide à cables au boîtier de pédalier\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eSi vous désirez faire votre propre montage, vous pouvez facilement ajouter un \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-direction\/\"\u003ejeu de direction\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/jeux-de-pedalier\/\"\u003ejeu de pédalier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e et toute autre \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"\/fc\/boutique-en-ligne\/pieces\/\"\u003epièce\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e dont vous aurez besoin. La main-d'oeuvre d'installation de pièces est toujours gratuite sur les cadres Bassi avec des pièces en stock lorsque vous optez pour une \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/main-doeuvre-labour-preparation-dun-cadre-neuf-ou.html\"\u003ePréparation de Cadre\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour un montage entièrement sur mesure, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"mailto:info@clcycle.ca\"\u003eécrivez-nous\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e! Et n'oubliez pas de visitez la page des \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/blogs\/montages-recents\/\"\u003eMontages Récents\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e et des \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/blogs\/staff-bikes\/\"\u003eVélos de l'Équipe\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e pour vous inspirer!\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch4\u003eÀ propos de la préparation d'un cadre neuf:\u003c\/h4\u003e\r\n\u003cp\u003eBien que les cadres Bassi, comme beaucoup d'autres, doivent passer plusieurs étapes de contrôle de qualité et nous arrivent presqu'immaculés, certaines imperfections peuvent tout de même survenir. Typiquement, la peinture est coupable, pour cause d'application un peu imparfaite ou excessive qui déborde sur certains filets.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLe résultat dans le cas du tube de direction ou du boîtier de jeu de pédalier se manifeste en surfaces inégales ou non-coplanaires. Ceci peut dramatiquement réduire la durée de vie des roulements à billes, qui fonctionnent de manière optimale lorsqu'ils sont parfaitement parallèles et concentriques.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa peinture excessive sur les filets d'œillets peut aussi rendre l'installation de gardes-boues et de portes-bagages cauchemardesque ou encore impossible. La préparation de cadre avec l'aide de nos super beaux outils de surfaçage, d'alésage, de chassage et de taraudage serviront à vous faciliter la vie quand viendra le temps d'installer les pièces et les accessoires!\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eAvec la main-d'œuvre de préparation de cadre, nous ferons :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eLe surfaçage du tube de direction et du boîtier de jeu de pédalier\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eL'alésage du tube de direction au besoin\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe chassage des filets du boîtier de pédalier au besoin ( presque jamais nécessaire )\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe taraudage des œillets filetés\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe surfaçage des points de montage des freins \u003cem\u003eflat mount\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eAjoutez \u003ca href=\"https:\/\/www.clcycle.ca\/fc\/main-doeuvre-labour-preparation-dun-cadre-neuf-ou.html\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ela main-d'œuvre de préparation de cadre\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e à l'achat d'un cadre Bassi et obtenez l'installation d'un nouveau jeu de direction ou de pédalier en stock gratuite.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch3\u003eGéométrie\u003c\/h3\u003e\r\n\u003ctable style=\"height: 252px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\"\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #adadad; width: 21.6689%;\"\u003eTAILLE\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #adadad; width: 7.80619%;\"\u003e46cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #adadad; width: 13.9973%;\"\u003e49cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #adadad; width: 13.9973%;\"\u003e52cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #adadad; width: 13.9973%;\"\u003e55cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"background-color: #adadad; height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e58cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"background-color: #adadad; height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e61cm\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eTube de selle (c-c)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e460\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e490\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e520\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e550\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e580\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e610\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eTube supérieur\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e520\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e535\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e550\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e575\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e590\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e605\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eAngle de direction\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e72.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e72.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eAngle de tube de selle\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e74\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e74\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e74\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e73\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eBases\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e410\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e410\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e425\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e425\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e445\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e445\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eDescente du boîtier\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e70\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e70\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eStack\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e488\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e517\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e546\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e572\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e601\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e630\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003ePortée\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e380\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e386\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e393\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e400\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e406\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 13.9973%;\"\u003e412\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr style=\"height: 18px;\"\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; background-color: #bdbdbd; width: 21.6689%;\"\u003eBase des roues\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; width: 7.80619%;\"\u003e977\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd style=\"height: 18px; 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